3月26日，一个平素的星期二。但关于梦想汽车来说，略有不同。

其官方平台并莫得像当年相同发布周销量数据。这家昨年4月毁坏汽车行业按月发布销量旧例，用周榜“内卷”同业的车企，像其创始东谈主李想所言，运行幸免过分眷刊出量，“回首健康的增长”。

梦想汽车武汉壹方店划出了MEGA专用展区

销量突破70万辆后的反想

转变，来自3月21日曝光的李想给职工的里面信。

这封题为《怎么管制梦想汽车当底下临的问题》的里面信中，李想反想了公司的近期发扬，并对畴昔的发展策略冷落了明确计较。

李想里面信截图

关于际遇P图风云的MEGA，李想默示将调换节律，回首从0到1的筹画策略，废弃全面着花的销售策略，先专注中枢用户群体和高端纯电枉然才略强的城市，再向更多城市和用户群引申。

李想还极端提到了销量问题，他说：“咱们自上而下过于眷刊出量和竞争，让欲望突出了价值，让咱们原来最擅长的用户价值和筹画恶果权贵下落。关于欲望的追求，让咱们造成了我方脑怒的东谈主。”

昨年以来，梦想汽车销量屡立异高。

2023年6月，月销量初度突破3万辆；2023年10月，月销量初度突破4万辆；2023年12月，月销量初度突破5万辆。最终，梦想汽车以37.6万辆的年销量、182.2%的同比增速，逾额四分之一完成了2023年度销售蓄意。

本年3月19日，梦想汽车依期发布由其昨年独创的销量周榜，同期告示累计销量达到70万辆，用时51个月，成为最快达到这一数字的新势力车企。

梦想L系列车型市集发扬强劲

细分市集上，梦想的发扬更强势。其L系列单车型年销量均突破10万辆，梦想L9蝉联大型SUV销量冠军，中国每售出10辆大型SUV中有7辆是梦想L9，梦想L7和梦想L8包揽中大型SUV年销量冠亚军。

当梦想汽车抵制向新记录发起挑战时，当作董事长兼CEO的李想用一封里面信给团队“降温”。他默示，公司将聚焦用户价值和筹画恶果，通过耐烦适度节律和下马看花管制问题，为用户提供耐久健康的就业。

不行造成“达斯·维达”

这场反想的启事，源于3月1日上市的梦想MEGA。订价55.98万元的新车，蓄意成为50万元以上销量第一。

梦想汽车武汉壹方店的产物众人谭彩霞告诉极目新闻记者，MEGA到店背面两日，门店迎来开店以来最大客流量。为了保证到访者更好地体验，他们不得不划出成心区域，让客户分批次看车。

线上，MEGA也得回了浩瀚流量。但很快，一场愈演愈烈的P图风云，以及无数话术相通的交流筹商充斥鸠合。

带有“水军”脚迹的相通性负面筹商，以致引起繁密汽车从业者的反感。岚图汽车CEO卢放就曾在微博不点名的筹商此事，敕令营造健康的汽车公论环境；360集团创始东谈主、哪吒汽车投资东谈主周鸿祎发视频声援。

李想在3月11日通过一又友圈发声，默示将用“光明反击昏黑”，关于事件中存在的那些有组织的犯违警裂缝为，还是在用法律的妙技处理。

3月11日李想在一又友圈发声

在另一条一又友圈，李想使用了一个原理深长的比方：“无论多难，齐不行造成【达斯·维达】。”达斯·维达是电影《星球大战》的邪派变装，一个从屠龙少年造成恶龙的经典例子。

当外界齐在推断这些组织从何而来时，李想却泉源把“反击”变为“反想”，从自己寻找问题，管制问题。

李想以为，MEGA问题的本色原因是节律出错而非产物问题，非常的把梦想MEGA的从0到1阶段（营业考据期）当成了从1到10阶段（高速发延期）进行筹画。管制主义是，聚焦中枢的用户群体，聚焦高端纯电枉然才略强的城市。

梦想MEGA的空间发扬得回不少用户高度认同

从产物反映看，李想的论断不无原理原理。湖北首任MEGA车主欧阳先生在接收极目新闻记者采访时默示，他相等爱好这个造型，关于第三排空间十分惬意。领有过GL8、塞纳、阿尔法的他说，因为家里有两个小孩，外出需要带两辆婴儿车，市面上莫得其他家用车能得志这个出行需求。

当今，梦想城市超充站还是运行落地，本年二季度内达到600座，2024年底达到2000座，高速+城市年底达到2700座，奋力管制MEGA用户的补能惊险。

回首率先的梦想

直肚直肠的周鸿祎曾在外交媒体里对梦想汽车赞叹有加。他以为，梦想汽车始创了一个新的成见，让汽车不再是一个挪动器具，而是另一个空间。

简直，计谋定位的精确、蓄意的坚毅履行以及捏续的学习，让梦想汽车从竞争好坏的汽车市集杀出重围，并以最年青的初创企业身份获评胡润全国500强企业。

梦想汽车是该榜单中惟一新上榜车企

2023年梦想汽车财报表示，全年终了营收1238.5亿元，同比增长173.5%，全年净利润达到118.1亿元，终显著自委派以来的全面盈利，成为继特斯拉、比亚迪之后大家第三家终了盈利的新动力汽车企业。截止2023年末，梦想汽车现款储备达到1036.7亿元。

毫无疑问，梦想汽车的盈利才略更让东谈主目下一亮。手中有粮，心里不慌，这亦然李想强调聚焦价值而非欲望，不再单纯追求销量蓄意的底气方位。

梦想汽车琢磨负责东谈主在接收极目新闻记者采访时默示，公司里面接下来会从多个维度进行调换。如放缓门店彭胀的速率，确认不同地区、不同门店、不同受众，精粹计较销售东谈主员和试驾车费源；重新梳理后续车型的上市节律；保证就业鸠合遮掩，提供高品性售后就业，何况捏续为老车主推送OTA升级等。

“聚焦价值还不只单指为车主。”该负责东谈主先容，还包括职工以及联结伴伴。据了解，梦想职工的收入在车企中位居前哨，2023年的年终奖辽远在4到8个月的工资之间。不少供应链伙伴与梦想汽车联结共赢、共同成长，还是成为细分界限内的头部玩家。

据了解，本年梦想汽车产物布局还将扩大

在联结伴伴里，梦想汽车有很强的信任度，有供应商负责东谈主给出了“高效、求实、讲原理原理”的评价。正如李想在里面信中两次提到的“原原委委，知错就改。”，莫得哪一家企业的发展永恒一帆风顺，唯有郑重复盘能力翻盘。