好意思国电动汽车初创公司纷繁调度政策：推出更经济实惠的车型、叫停企业增产打算，进行裁人，以应酬由于假贷老本不菲和汽车维修用度高企而导致的商场需求下滑。

据路透社日前报谈，特斯拉照旧示知供应商，公司但愿在2025年中期运转出产一款更低廉的、面向群众商场的新址品，以此与来自中国的更为廉价的汽油能源汽车和电动汽车竞争。

在此布景下，好意思国电动汽车初创公司纷繁调度政策：推出更经济实惠的车型、叫停企业增产打算，进行裁人，以应酬由于假贷老本不菲和汽车维修用度高企而导致的商场需求下滑。

Rivian Automotive

Rivian于3月7日推出了更小、更经济实惠的全新中型SUV R2和中型跨界车R3。为加快程度，Rivian打算在其现存的好意思国工场运转出产R2，新车展望于2026年上半年开启委用。该公司几周前曾暗意，打算本年停产数周，以升级工场和削减老本。

按照打算，Rivian展望2024年将出产57000辆汽车，远低于81700辆的预期，也远低于特斯拉2023年180万辆的委用量。本年2月，Rivian为其现存车型推出了低续航里程版块，售价相应裁汰了3100好意思元。

值得一提的是，Rivian一直起劲于通过再行谈判供应条约和我方出产制造部分零部件来裁汰现款糟践。逝世2023年第四季度，该公司领有93.7亿好意思元的现款、现款等价物，包括短期投资。

Lucid Group

Lucid的最大投资者是沙特阿拉伯的内行投资基金(Public Investment Fund)，合手有该公司60%以上的股份。由于Lucid但愿禁止老本，其预测的年产量也远低于预期。

据悉，Lucid已贯串六个季度未能达到分析师对营收的预期。旗下Lucid Air Pure车型售价被下调至69900好意思元，并施济两年的免费如期珍藏和充电补贴。

昨年11月，Lucid推出了全新Gravity电动 SUV，起售价低于8万好意思元，展望将于本年年底投产。该公司暗意，打算在2026年底运转出产一款更低廉的中型车，以与特斯拉的Model 3和Model Y竞争，价钱约为5万好意思元。

Lucid在2023年第四季度末领有13.69亿好意思元的现款和现款等价物。

Fisker

Fisker本月发布了“持续运营 ”陶冶，暗意将裁人15%，并暂停对夙昔形貌的投资，直到与一家制造商实现互助沟通。

路透社报谈称，日产和Fisker正就互助事宜张开参谋。日产打算向Fisker电动卡车平台进行超4亿好意思元的投资，并在该平台上打造我方的电动皮卡车型。通过互助，一方面，日产将取得该平台的授权，打造自有电动皮卡车型。另一方面，这家堕入逆境的好意思国电动车初创公司也取得了资金撑合手。

据了解，Fisker的旗舰电动跨界车Ocean的商场需求一直疲软。尽管该公司在2023年出产了1万多辆汽车，但仅委用了约4700辆。

逝世2023年年底，Fisker的现款和现款等价物为3.255亿好意思元，低于逝世2023年9月30日的5.274亿好意思元。

Nikola

自昨年8月，因部分电板驱动的电动卡车生气并被动调回后，Nikola正转向出产氢燃料卡车。该公司展望2024年卡车收入将高达1.7亿好意思元，本年的筹画是销售包括氢燃料电板电动卡车在内的450辆汽车。

逝世昨年12月底，Nikola的现款余额为4.647亿好意思元。该公司暗意，其领有自2021年第四季度以来“最高的无法例现款余额”。(中国经济网 张懿/编译)