问民众一个问题，这两年电动汽车最大的发展是什么？有东说念主说智能驾驶扶持系统，也有东说念主说续航里程有着大幅度升级。最近有一家国产车企将这两项上风纳入囊中，而且还是完成了量产。

这家车企即是上汽智己，今天先容的这款新车叫作念智己L6，还是在前段时候的日内瓦车展上完成公开亮相，最大的特质有两点，悉数来了解一下。

智己厂家声称这款智己L6搭载了量产版的固态电板，纯电续航里程高达1000km，这是全球第一款信得过搭载固态电板的新车，不仅续航里程更长，同期由于固态电板的属性，电板分量削弱了25%独揽，能够有用降顽劣耗。

事实上，岂论是丰田照旧日产齐默示固态电板还是得到了可以的获利，行将量产。然而这两年岂论是日产照旧丰田，齐默示固态电板的技俩信得过量产要推迟到2030年。之前的固态电板在现实室得到了可以的获利，但仅限于现实室，如若思要将固态电板装车，还要克服不少艰辛。

第二个即是智能化。其实2023年智己就得到了L3级别自动驾驶派司。由于这款智己L6又是旗下的信得过王牌车型，是以智能驾驶水准十足是可以达到L3级别的，只有交规放开，那么可飞快杀青信得过的无东说念主驾驶。从这款智己L6的外不雅接洽来看，咱们就能发现不仅搭载了激光雷达，还匹配了毫米波雷达，反光镜上也领有着录像头，而且在翼子板隔邻还领有雷达波，进一步提高智驾水准。

丰田，日产“纠结”了这样永劫候，没思到被自主品牌给飞快攻破，这是中国汽车史上的一次紧要里程碑事件。

很明显智，智己汽车官方并莫得被紧要打破冲昏头脑，他们默示固态电板版块造价详情会相比高，是觉得了更接地气，也会推出锂电板版块，用来拉廉价钱。可以这样说，自主品牌其实相配求实，一方面积极干涉异日高端鸿沟，而且得到了打破，杀青量产，然而并莫得完全押宝固态电板。虽说这是异日，但目下本钱居高不下，蹧跶者不成能用真金白银大鸿沟买单。毕竟关于平日工薪阶级而言，500-600千米的纯电续航材干还是绰绰过剩，完全不需要多花十多万购买固态电板版块，是以固态电板必要要研发，然而并非当下最优的选装。

一言以蔽之，自主品牌在电动汽车方面的干涉与技巧十足超出了咱们思象。底本阛阓上有这样一种声息，那即是丰田，日产通过量产固态电板弯说念超车中国电动汽车，这个愿望大致率是落空了。