奥迪之是以被所有赛事所不容，并不是单一原因所致，而是多种成分共同作用的着力。从奥迪自己在赛车领域的保守作风、政策调遣，到赛事组织方关于竞争神气和改进的追求，再到外部交易成分的影响，这些成分共同导致了奥迪在赛事中的窘境。可是，这并不虞味着奥迪将永久无法重返赛场。跟着市集和时刻的不休变化，奥迪仍有契机在将来的赛事中展现其刚烈的实力和魔力。

领先，咱们需要了解奥迪在赛车领域的光线历史。奥迪赛车在各大赛事中王人有着统治级的阐述。不管是WRC天下汽车拉力锦标赛中的Quattro赛车，已经派克峰爬山赛中的Audi Sport赛车，奥迪王人以其超卓的性能和踏实性赢得了多数荣誉。极度是在WRC赛事中，奥迪Quattro赛车在多个赛季中斩获冠军，并创造了多项记载。这些光线的战绩，无疑证实了奥迪在赛车制造和时刻研发方面的刚烈实力。

可是，恰是这些光线的战绩，也迤逦导致了奥迪在赛事中的窘境。奥迪在赛车领域的得胜，使得其他竞争敌手感受到了弘远的压力。为了均衡赛事的竞争神气，一些赛事组织方运行磋商对奥迪进行阻挡。他们缅念念，淌若放任奥迪链接在赛场上独占鳌头，那么其他车队将很难有契机得到顺利，这将严重影响赛事的不雅赏性和平正性。

此外，跟着赛车时刻的不休发展，赛事组织方关于参赛车辆的要求也越来越高。他们但愿看到更多改进和梗阻，而不是节略的时刻复制和升级。可是，奥迪在赛车时刻上的保守和阑珊改进，也让一些赛事组织方感到失望。他们以为，奥迪在赛车领域的阐述过于依赖其传统的时刻和汲引，阑珊关于新时刻和新理念的尝试和探索。这种保守的作风，使得奥迪在一些新兴的赛事中逐渐失去了竞争力。

再者，奥迪自己也在靠近着转型和调遣的挑战。跟着各人汽车市集的不休变化和蓦然者需求的日益千般化，奥迪需要不休调遣其产物定位和市集策略。在这个流程中，奥迪可能将更多的资源和元气心灵插足到了新产物的研发和市集现实上，而关于赛车领域的插足则相对减少。这种政策调遣，也使得奥迪在赛事中的阐述受到了一定的影响。

另外，值得一提的是，奥迪在比年来如实秘书退出了一些赛事，如WEC和FE等。这些方案的背后，既有奥迪关于赛事资本和收益的考量，也有其关于将来发展标的的目标。奥迪可能以为，在某些赛事中链接参与并不可带来满盈的答复，而将其资源和元气心灵插足到其他更有后劲的领域，可能更有助于其经久发展。

临了，咱们还需要磋商到一些外部成分的影响。比如，一些赛事组织方可能出于交易利益或其他磋商，聘任与奥迪之外的品牌进行和洽。这种交易方案，经常并不是基于时刻或性能上的磋商，而是更多地受到市集、政事或其他成分的影响。因此，即使奥迪在时刻上具备参赛的条目和实力，也可能因为这些外部成分而无法参加某些赛事。