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阿隆索和阿斯顿马丁车队签下了长约，这位西班牙车手也退出了现存的车手转会阛阓，让咱们来看一下谁会因此而收益，而谁又成为了输家呢？

F1的2025赛季的另一块拼图照旧就位，阿隆索和阿斯顿马丁车队签署了一份新的续约条约，这会让阿隆索至少要为车队服从到2026年。

赢家——阿斯顿马丁

磋议到阿斯顿马丁在积分榜和收货上关于阿隆索永远的依赖进度，这份条约十足是阿隆索我方赢来的，让西班经纪东谈主为车队再服从两年，关于阿斯顿马丁来说是一个深化的得胜。

固然昔日的阿隆索可能会成为一支车队的“颠覆性力量”，然而阿隆索当今似乎找到了不错让我方欢叫的位置，在这支车队当中，他是当之无愧的国王，阿隆索无谓再惦念被队友打败，他不错摆脱地作念我方最擅长的事情，何况得到车队在死后的全力守旧，因为他们正在深入地挖掘升级当中，以期待和梅赛德斯、红牛、法拉利等车队并驾皆驱。

老斯托尔的投资轻柔似乎还莫得松开的迹象，淌若阿斯顿马丁车队八成托付一辆不错完成任务的赛车，那么依靠阿隆索的驾驶水平，他们依然不错拿到比赛顺利和冠军，然而时辰在流失……是以阿隆索，你还能和生物机能退化抵御多久呢？

赢家——阿隆索

新的车手条约将让他再渡过两个F1的赛季，一直到45岁，比及条约搁置的技艺，阿隆索的做事生存甚而不错布满一个四分之一生纪。

然而阿隆索的新条约十分贤达，该条约莫得具体的到期期限，然而其中有条件规律，一朝阿隆索以为我方在F1的日子搁置了，他就不错在阿斯顿马丁担任非车手的脚色。

他还准备好了在夙昔为阿斯顿马丁参预其他赛车项诡计比赛，此前他也曾抒发过思要再次参预达喀尔拉力赛或者勒芒24小时耐力赛——当今他不必惦念找不到赛车参赛了，因为阿斯顿马丁会全力守旧他。

“我思，我不错百分之百地说，当我住手F1的生存以后，我会尝试去达喀尔再次参赛，这依然在我的脑海之中！”阿隆索说谈。

“除了达喀尔除外，来岁开动的勒芒赛事中还有阿斯顿马丁Valkyrie（女武神），是以谁知谈这是否亦然我不错去提供匡助的花式呢？”

“无论是F1的比赛如故其他户外赛事，我都但愿看到阿斯顿马丁在统统类别和统统条件下取得比赛顺利，这将有助于提高这个品牌，我为能成为该品牌的一部分而感到显示，我以为我方是阿斯顿马丁一级方程式车队的成员，然而归根结底，我如故这个品牌底下公路和和其他一切的成员，是以我但愿这个品牌不错拿到最佳的效率。”

阿隆索照旧作念好了准备，他意志到我方F1的生存可能会接近尾声，然而他照旧为夙昔的生活作念好了准备。

赢家——安东内利

鉴于阿隆索是沃尔夫心中提名的四位候选东谈主之一，那么现鄙人赛季谁将搭档拉塞尔为梅赛德斯车队出战，又减少了一个候选东谈主，沃尔夫还在拚命寻找汉密尔顿的天带着，阿隆索的退出让安东内利取得了更大的契机。

现时看起来塞恩斯和红牛之间好像在“相互调情”，安东内利当今可能成为了梅赛德斯的头号候选东谈主——天然，咱们假定的前提，是维斯塔潘莫得扔下一枚重磅炸弹。

输家——塞恩斯

这位法拉利车手在本赛季的比赛中含辛茹苦，何况勉力为我方找到2025年相宜的席位，然而当今看来，他加入阿斯顿马丁的契机真实莫得了。

淌若阿隆索接受离开F1或者加盟其他车队，塞恩斯将和阿斯顿马丁的席位关联在沿途，除非老斯托尔决定撤换掉我方的男儿，或者将男儿纳入阿斯顿马丁的跑车花式，否者阿斯顿马丁的全西班牙车手声威的出路就十分迷茫。

关于塞恩斯来说，丢掉一个前排车队的席位候选契机，是一个打击。

输家——角田裕毅

现时来看，角田升入红牛一队的可能性十分十分小，连接留在红牛二队的可能性则比拟大。

本年冬天，角田和红牛二队的新条约据称是在本田的搅扰下完成的，磋议到本田在2026年会开动和阿斯顿马丁的互助，这位日本车手可能有契机转会到阿斯顿马丁。

然而当今这个契机受到了十分深化的打击，淌若要在2026年转会的话，他似乎要恭候老斯托尔对我方的男儿作念出一个穷苦的决定。

输家——霍肯博格/加斯利/奥康

本赛季搁置以后，这三名车手多和我方地方的车队条约到期了，他们现时似乎都被困在了低于我方智力的赛车当中。

除非发生猖獗的事情，不然这三个东谈主都不太可能成为红牛或者梅赛德斯车队的“心仪名单”当中的前哨，然而他们关于竞争阿斯顿马丁的席位如故有一定的竞争力的。

跟着阿隆索和斯托尔（基本详情）在2026年照旧锁定了位置，这条通往英国车队的谈路照旧关闭了，三东谈主都无法在现时的比赛中取得更高的名次，这也削弱了他们在阛阓谈判中的位置。