当作一款MPV经典之作，历经24年、5代居品进化，别克GL8依然领有180万车主口碑积淀，书写了“以一个车型界说一个商场”的传说。尽管MPV商场竞争日益热烈，但GL8的地位依旧无东谈主能撼动，紧紧占据MPV商场的“霸主”地位。

4月24日，上汽通用汽车别克品牌重磅发布长续航插混新豪华公事舱——全新GL8陆尊PHEV，开启别克GL8发力新能源商场的新篇章。新车共推出六座、七座两种座舱布局共3个成立4款车型，全系均为艾维亚版块，售价35.99万元—41.99万元。

全新GL8陆尊PHEV豪华感、兴奋感、智能感全面升级，搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，领有同级最长1370公里笼统续航里程，以“最强豪华插混MPV”姿态，再度界说智电时期MPV出行新行径，在新能源汽车时期，GL8在MPV商场依旧全面领跑。

别克世纪同款造型

豪华空间兼具纯真布局

当作MPV经典车型，GL8深知豪华与兴奋是奢靡者最中枢的需求。全新GL8陆尊PHEV在豪华与兴奋上全面升级，不仅全系艾维亚领有别克世纪同款外不雅造型，更在细节上愈加回首，兼具空间的豪华感与布局的纯真性，在空间舒舍弃上全面升级。

如今，城市出行谈路愈加拥挤，泊车位局促难找，MPV车型濒临着泊车盘曲等问题。别克精确知悉到奢靡者的使用痛点，全新GL8陆尊PHEV在瞎想上齐全主理好车身尺寸与里面空间的均衡，不仅打造了5219×1878×1807mm黄金车身尺寸，轴距达到3088mm，不错更好地匹配国标泊车位，带来城市中心用车最优解，让车主不再烦心泊车盘曲。同期，黄金尺寸车身并莫得糟跶空间实用性，达成了空间“得房率”最优解。

当作同级惟一提供6/7座布局的车型，全新GL8通过纯真空间布局，不仅后备箱容积最大达到1650L，座舱还贴心瞎想有37处以上、蓄意33.8L的储物空间，打造出行兴奋大空间。

在空间布局上，6座版第三排颓落稀客座椅救济电动诊治，并和一二排相同提供加热与透风功能，7座版第三排座椅靠背救济电动诊治和翻折，还配备可三档高度诊治的后备箱多功能延迟板，将空间可能性从车内延展至车外。在空间豪华兴奋性全面进阶，GL8新车全系标配Nappa真皮座椅，二排全新羽感航空座椅，对骨架、材质、功能进行全面升级。全新加厚的靠背型面对东谈主体的贴合度达到近90%，令落座时体感更柔滑、起身时相沿更到位，不负别克“椅厂”好意思名。

除在空间与兴奋性上全面升级外，别克全新GL8还作念了许多贴心的瞎想，礼宾灵动岛台可通过秘籍式电控滑动单位，前后滑移行程最大达到260mm，令前排通谈最大化，还粗拙后排乘客使用岛台内置的冷暖箱、杯托、无线充电等，粗拙又贴心。而吸顶瞎想的15.6吋后舱灵敏屏救济5档电动诊治和0-150°手动诊治，无论坐姿和躺姿皆可领有最好不雅看角度，打造挪动的视频会议室和汽车电影院。

搭载L2+级智驾科技

智能化体验升级

在新能源汽车时期，智能化相同是奢靡者需求的关键点。全新GL8陆尊PHEV的智能科技全面升级，甘心奢靡者的灵敏出行需求。

在智能驾驶上，全新GL8陆尊PHEV对NOP灵敏领航功能进行了硬件预埋，将在将来迟缓开启，达成L2+级智能扶直驾驶。其中，别克NOP灵敏领航功能荣膺“IVISTA中国智能汽车指数”智能行车G+最高品级评价，依托高精舆图带来的安全性和可靠性上风，可在高速、高架、城市快速路上达成巡航、跟车行驶、车谈居中，并依据导航线径提供自动高下匝谈、切换行驶谈路、识别并措置支路口、遁入等高等扶直驾驶功能，现在已覆盖国内347个城市，可用里程近40万公里。

同期，新车救济APA自动泊车扶直系统（视觉会通）和SRP遥控泊车扶直系统，不错为驾驶者大幅“减压”，享受智能泊车体验。此外，全景安全视线系统囊括360°高清全景影像、透明底盘、高清流媒体内后视镜、HUD昂首知道功能，令行车安全进一步教养。

除智能驾驶外，全新GL8陆尊PHEV还搭载全面升级的VCS智能座舱，可通过OTA升级AI大模子智能语音助手，通过文心一言智能伙伴，精确响行使户需求，带来全面进阶的智能交互体验。除此以外，全新GL8陆尊PHEV增多iKey手机钥匙，全面救济苹果、华为、小米、OPPO、VIVO、荣耀等商场占有率TOP6的主流智妙手机，达成无感相差车辆。

1370公里超长笼统续航里程

同级最强插混技巧

如今，续航惊恐依旧是MPV出行的痛点，尤其是MPV车型多用于自驾出行场景，续航与能源性能是奢靡者包涵的重心。

为此，别克在能源技巧上全面升级，基于智电时期奢靡者关于MPV的用车需求，全新GL8陆尊PHEV搭载上汽通用全新一代PHEV智电插混技巧，直击“匮电性能下落、驾驶品性不一致、电板安全风险”等用户担忧，带来“真性能、超平顺、高安全”的插混体验。

为何全新一代PHEV智电插混系统带有宏大性能？

源于上汽通用全新建造的专属物理架构和适度架构——泛亚汽车技巧中心全栈自研的全新专利技巧，全新一代插混电驱单位继承近50项电驱和机电耦合，在电机峰值扭矩密度、全转速轮回寿命等多个维度行业进步。

在自主研发的插混技巧赋能下，1.5T混动发动机继承深度米勒高效拆除系统，达成11%燃油经济性教养和更大高效区的同期，领有插混同级1.5T最强的能源阐扬；在三重AI智控算法的互助下，不错将多能量源、多能泉源的硬件系统效用施展到最好，确保加快性能、驾驶品性和电板安全在全场景、全人命周期里皆阐扬出永恒如一的超卓，确实作念到“全工况一条龙”。

新车集成了插混技巧发展的最新后果，领有292kW笼统功率和580Nm笼统扭矩，CLTC笼统续航里程高达1370km，单次通勤距离不错高出其他MPV。同期，7.8s零百公里加快以及5.2s的80-120km/h超车加快，让全新GL8陆尊PHEV能源阐扬同级进步，达成长续航、稚子耗与高性能的绝佳均衡。

更为关键的是，宏大的能源匹配了全面的安全，新一代插混电板可达周密人命周期快充电板不析锂，具备3300轮回寿命，并领有360度多重安全驻守，成为插混电板安全和寿命“天花板”，新车还提供3.3kW外放电功能，兼容常见的电器和器具，并罢职国标建造，让户外用电更省心。

随同全新GL8陆尊PHEV的发布，别克MPV将不停冲破进化，将来将布局更多纯电动MPV车型，覆盖燃油、插混、纯电的多元运行神志和智能驾享科技，为奢靡者带来豪华、兴奋、欢腾的全场景MPV体验。

正如上汽通用汽车总司理庄菁雄所说，专注中国用户的研发中心、完善的新能源技巧体系和前瞻的智能化布局，是别克GL8达成跨时期自我高出的底气。燃油时期，GL8永恒以MPV王者姿态引颈商场，当迈入插混2.0时期，全新GL8陆尊PHEV也将再度捍卫MPV王者的地位！

[撰文]拱千舒

[作家]

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