两大合伙公司亏钱了？与华为的合作“延长”了？在浮夸的阛阓环境中，外界对长安汽车似乎存在不小的污蔑。

5月初，率先于绝大大宗中国主流汽车业上市公司，发布4月产销快报。在一汽集团、东风集团股份、上汽集团与长安汽车组成的中国四大汽车集团当中，长安汽车更是最早发布产销数据的一个。

不外，就在合并天，长安汽车股价下降2.1%。

据《汽车K线》每周发布中国汽车股涨跌榜，从2024年第16周起，长安汽车股价走势不绝4周没能跑赢大盘，以至与其所属乘用车板块齐存在一定差距。

尤其在汽车股举座止跌回升、竣事三连涨的态势下，长安汽车股价不绝3周出现下降。

第18周，由于4月30日出现跌停，长安汽车周度跌幅扩大至11.16%，直到参预5月（即第19周），固然终于以0.41%的涨幅回暖，但濒临着连15元/股齐略显粗重的局势，让东谈主难免记念曾于客岁12月创下的21.48元/股历史高点，会不会是好景不常。

手脚中国大型上市国有汽车集团之一，在成本阛阓一度备受追捧的长安汽车，究竟是热点主见失效了？如故外界对其存在着太多污蔑。

1 开年功绩大回转

仅从“四大”规模内来看，长安汽车4月销售功绩全面最初。与上汽集团、一汽集团和东风集团股份比较，长安汽车4月销量同比增幅光显最初于其余三家，环比降幅与一汽集团不相险峻、略好于东风，1~4月的累计销量同比增幅，更是“四大”当中最高的。

但放眼“四大”以外，长安汽车不仅单月销量和一汽集团一样，被比亚迪脱落，其1~4月累计销量也没能稳住行业第3的地位，由最初比亚迪6.59万辆，回转为落伍3.73万辆。

长安汽车2024开年更大的回转，是其一季度经贸易绩。

财报自满，长安汽车2024年一季度贸易收入370.23亿元，同比增长7.14%。

刨除2023年终末两个季度，这仍是是长安汽车历史上最高的单季度营收水平。但与此同期，长安汽车盈利阐扬令东谈主大跌眼镜。

2024年一季度，长安汽车包摄于上市公司推进的净利润（以下简称“归母净利润”）同比下降83.39%，包摄于上市公司推进的扣除非泛泛性损益的净利润（以下简称“扣非净利润”）同比跌幅更是达到了91.77%。

在《汽车K线》统计在册的中国汽车业上市公司中，长安汽车以11.58亿元的归母净利润，排行由2023年同期的举座第2、乘用车板块之首，跌落至举座第9、板块第5位；其仅为1.12亿元的扣非净利润，更是让排行由正数第7位，回转至倒数第9位。

一季报发布当天，长安汽车股价下降1.27%，次日跌停。

其实长安汽车对此在财报中有着明确的解说，2023年一季度，长安汽车由于对深蓝汽车的企业合并，带来了50.21亿元的收益，而早在2022年一季度，由于子公司阿维塔引入投资方增资，为长安汽车带来了21.28亿元的收益。

上述身分径直拉升了长安汽车2022、2023年一季度的盈利阐扬，换句话说，排斥这两年的同期数据，长安汽车2024一季度归母净利润创下了2019以来的新高。

2 合伙公司何去何从？

在长安汽车发布2024一季报之前，长安汽车2023年度讲述追究线路，但其股价却在两份财报发布圮绝的7个交游日中，不绝6天出现下降。

2023年，长安汽车营收1512.98亿元，同比增长24.78%。不绝5年同比高涨，营收范畴创历史新高。

在《汽车K线》统计在册的72份中国汽车业上市公司的年报当中，长安汽车营收脱落广汇汽车，举座排行第12位，在乘用车板块中排在第8位。

归母净利润更是在同比高涨45.25%之后防碍百亿元，达到了113.27亿元。径直推动长安汽车唐突脱落广汽集团、长城汽车和东风集团股份，在《汽车K线》统计数据中，排行由第9位上升至第6位。

正像前文所述，合并深蓝对长安汽车2023年盈利阐扬着要道作用，而就在功绩创下历史新高的同期，回看近10年长安汽车财报，会发现长安福特、长安马自达，这两家合伙公司再一次走到了历史的十字街头。

财报自满，在勾搭企业规模内，长安福特、长安马自达，在近10年的期末余额悄然生变。

其中曾于2016年达到56.64亿元高点的长安福特，在2017年出现下滑、2019年骤减之后，2022年减少至7.12亿元，并在2023年自满为空缺。拔帜易帜的，是在联营企业中新出现的长安福特新动力，财报自满，其在2023期末余额为6771.37万元。

长安马自达在2018年增长至24.73亿元之后，期末余额逐年减少，2023年期末仅为8.78亿元。

粗略这还并不成证据什么，再来看上述公司在权柄法下，为长安汽车带来的投资损益。

曾在2016年为长安汽车盈利90.29亿元的长安福特，在近10年中有4年处于亏空，在2023年为长安汽车带来的投资损失有所收窄，由12.2亿元收窄至7.12亿元。

然而期末余额走势相对矜重的长安马自达就没这样乐不雅了。

这家也曾在2017年为长安汽车孝顺12.68亿元收益的勾搭企业，到2022年减少至4509.35万元，2023年则径直让长安汽车亏掉了5.55亿元。

与此同期，回看当年10年上述两家公司宣告披发现款股利或利润的情况，会发现长安福特连年来仅在2022年披发了10亿元，包括2023年在内，仍是有累计5年未披发现款股利。

而长安马自达的宣发范畴也在不绝4年的慢慢收窄后，2023年不作宣发。

联结当年10年的产销走势，更能清醒直不雅看出两家合伙公司在资格了长达6年的低迷后，再一次走到了企业发展的十字街头。

财报发布后，多家投资机构雷同对长安汽车合伙公司的发展示意脱落眷注，尤其是全新登场的长安福特新动力，在现时的行业款式下，阐扬值得期待。

然而福特汽车财报自满，其一辆电动车亏空近10万好意思元，似乎径直产生了让其毁灭发展电动车的冲动。

3 与华为合作出现“延长”

比较之下，与的合作进展，才是成本阛阓对长安汽车最热的期待。

让咱们把时刻拨回到6个月之前，2023年11月26日A股收盘后，长安汽车发布了一则对于签署《投资合作备忘录》的公告，内容是华为将建造一家波及智驾等估计业务的新公司，长安汽车手脚乙方加入。

随后不绝两个交游日，长安汽车高开涨停。

在其时，投资者们一边对此感到欢悦，同期也渐渐有东谈主对公告中“本次交游乙方偏激关联方拟出资赢得计算公司股权，比例不高出40%”这一句的本体含义感到困惑。但本体上，公告中还走漏了一个要道信息：“两边将在本备忘录签署日之后6个月内签署最终交游文献”。

一瞥眼，时刻来到了2024年5月，赶在公告中所说的“6个月”期限之前，长安汽车于5月6日A股收盘后，发布公告线路了与华为合作的最新进展。

共有两项，其一是华为仍是完成了计算公司的注册，称号为深圳引望智能期间有限公司；其二，即公告中的“形势其他进展”，交游文献的最终坚贞日历，由之前公告中声称的2024年5月，推迟到8月31日之前。

公密告布后，长安汽车股价由微增0.34%，转为下降2.1%。

还记起著作第一部分说起的长安汽车在发布一季报次日跌停么？粗略是正巧，就在合并天，华为东谈主事改动的音问不胫而走，余承东将卸任末端BU CEO，担任末端BG董事长职位。

余承东负责的华为智选车模式，恰是长安汽车董事长朱华荣在2024年头天下伙伴大会上，公开指出存在多种问题的合作模式。

据称，过程次轮东谈主事改动，华为对智能汽车措置决策三种模式（智选、零部件、Hi）进行了再行梳理，余承东主要负责智选车模式，而其余的两种，由车BU CEO靳玉志负责发布。

这也就解说了，为什么在4月底，北京车展前一天靳玉志发布了华为以智驾为中枢的系列措置决策全新品牌“乾崑”，而5月15日，余承东出席了问界新M5汽车委用庆典。当天，长安汽车股价下降2.79%。

次日，长安汽车发布的一份投资者行径关系记载表中，有投资者针对与华为的合作情况进行发问，长安汽车在回答中实在等于把5月6日公告中的主要内容径直复制粘贴。当日，其股价进一步下降0.56%。

与华为合作进展“延长”、华为东谈主事改动，再加上仍是启动发布举座品牌单月委用量的鸿蒙智行，长安汽车手里拿着的这张牌，固然也写着华为，但昭彰不太好打。

4 Views of AutosKline

还记起2009年，在国务院出台的《汽车产业发展和振兴计算》中，初度淡薄将中国一汽、东风汽车、上汽集团、长安汽车列为中国四大汽车集团。在其时，它们被赋予的就业是对国内汽车重组兼并，推动中国汽车产业稳步发展。

15年后的今天，中国汽车品牌通过新动力赛谈，拿下了国内乘用车阛阓过半的阛阓份额，但“四大”却广泛出现销量增速减弱以至负增长、经贸易绩与盈利水平下降的情况。

比较之下，长安汽车濒临合伙品牌产销孝顺偏低的挑战下，不仅是“四大”当中销售阐扬最亮眼的企业，同期在成本阛阓，更是当年5年中，唯独一家累计4年股价高涨的企业。

脱落是2020年11月，将与宁德期间、华为联袂打造高端智能汽车品牌（即长安蔚来科技改名后的阿维塔）的音问传出，当月长安汽车股价高涨52.9%，当年涨幅更是高达118.15%。

在浮夸的环境中，逐利的成本只看效果，不问缘由。热度回落，枯竭耐烦的投资者们更是一哄而散、毫无留念。

也曾，长安汽车用华为这颗“火石”，在中国汽车业上市公司规模内点火了精明的火花，本日，再一次搬起华为这颗“巨石”的长安汽车，又将“砸”到谁的眼前？

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