小米SU7，充足是最近车市的大热门，圈内东说念主士、媒体、消耗者等各群体关于小米SU7的注重点也齐是多样种种。今天咱们就来注重一下新动力车最关节的一个身分——安全性能，来望望小米SU7、哪吒S和极氪007谁的通晓更全面。

口碑+奖项，能证实一台车的安全性能好吗？

现如今，每一台上市的新动力车，齐在讲我方的车有何等何等的安全，但这台车有多安全，消耗者不行只看厂家的先容，车主的口碑以及阛阓的招供才是对一台车安全的最好详情。

就拿刚刚上市的小米SU7来说，厂家声称了这台新车有多项行业主流的安全设立，但由于刚刚上市，信得过的用户口碑和用户体验还莫得。是以，小米SU7的安全性能到底有多好？现时还无法通过消耗者和阛阓来获取。

另外，上市时辰不久的极氪007的处境和小米SU7相比一样，只不外上市时辰比小米SU7早了一些，况且极氪007还有其他的车型作念背书，是以用户口碑和阛阓的响应依然有一些声量的。

而哪吒S上市时辰比这两款车型齐长，况且在用户口碑方面也有着绝顶直不雅的评价。就比如信得过车主的信得过事故案例就能很好地证实车的安全性，比如重庆的哪吒S和沙石车相撞事故，江西的哪吒S以近100km/h速率撞击路中的两个石块，还有滚落90米的山崖事故等等，车有一定损毁，但驾乘东说念主员基本上齐莫得受到什么毁伤，这齐证实了哪吒S的安全性能还吵嘴常靠谱的。

而凭借出色的安全性能，哪吒S先后获取2023年《中国保障汽车安全指数》安全性测试全优评定，以及2022年中国十佳车身、2023年《中国汽车质料名次》新动力中大型车第又名等泰斗奖项，成为行业公认的安全优选车型。

车身结构安全是新动力车的关节之一

讲到新动力车的安全，车身结构详情是新动力车的关节之一，那么这三款车型在车身结构方面的通晓奈何呢？

刚刚上市的小米SU7的车身接受了铠甲结构和多重安全防范缱绻，确保了车身和电板在多样极点情况下的安靖性。此外，小米SU7还配备了丰富的主动安全技巧，能够在关节时刻为驾驶者提供实时的警示和扶直。

极氪007也接受了坚固的车身结构和多重安全防范挨次，况且智能驾驶扶直系统也能栽植驾驶的安全性。不外这两款车在安全方面总嗅觉有些侧重，一个偏智能驾驶，一个偏主动安全。

而哪吒S通晓好像更全面一些，车身结构达到中欧双五星安全范例，白车身的高强度钢占比逾越76%，热成型钢材占比大于29%，大幅提高车辆的扭转刚度和抗变形才调。另外，哪吒S的前防撞梁接受了厚度3mm、截面38*120mm的“目”字型铝合金结构，不错最大抑遏地保证乘员舱安全。此后排座椅靠背后方的V形梁，能灵验提高车身扭转刚度及中后部侧向碰撞才调，更好地保护座舱。

电板安全是新动力车的关节之二

除了车身结构除外，电板安全亦然新动力车绝顶伏击的安全身分，这三款车的电板安全奈何呢？

依然先说小米SU7，CTB一体化电板技巧、14层硬核物理防范，电板主动冷却技巧，24小时全天候的安全监控预警等等，齐是现时新动力车电板安全的主流技巧。

而极氪007金砖电板的安全才调也很出色，8大安全挨次保证电板包无热扩张、不动怒，确保电板安全万无一失，天然名字和其他车型不同，但这也齐是主流的电板技巧。

而哪吒S的电板安全亦然它压箱底的技巧，其接受的超耐高温的复合材料能叛逆1300摄氏度以上火焰合手续消除，铝合金框架式箱体在电板包挤压、整车侧柱碰考试杀青电芯0侵入，并自高IPX8的密封等第，保证电板安全。此外，HEPT4.0前馈式恒温热惩办系统，让电板经久保合手在最好的⼯作现象，从起源上堵截事故的进一步扩张可能。

完结语：

天然当今的新动力车之间安全硬件和技巧的配备收支不大，但依然会有多少差距。再琢磨阛阓的招供和用户的口碑，哪吒S的整车安全粗略更“硬”？