撰文/ 涂彦平剪辑/ 黄正途联想/ 赵昊然开始/ cnbc，by Lora Kolodny；electrek，by Fred Lambert；The Verge，by Andrew J. Hawkins；Not a Tesla App

为了诱骗更多用户使用自动驾驶功能，特斯拉拼了。

4月13日，特斯拉在X平台告示：“当今你不错以每月99好意思元的价钱在好意思国订阅FSD（Supervised）。”

此前，特斯拉FSD的订阅价钱为每月199好意思元，调价之后，直降100好意思元，额外于降价一半，差未几合东说念主民币716元。

除了好意思国，特斯拉FSD订阅降价也延迟到加拿大，何况价钱更低，每月仅需99加元（额外于72好意思元、东说念主民币520元）。

特斯拉尚未阐述FSD订阅降价是临时促销技巧如故永久性转机。

降价的时机与特斯拉发布FSD v12偏激试用版的时刻相吻合，这标明该公司相等但愿荧惑更多驾驶员体验FSD。

这种作念法不仅能进步用户参与度，还能加速特斯拉网罗数据的速率，从而蜕变自动驾驶系统。

受监督的FSD

特斯拉的全自动驾驶软件（Full-SelfDriving software）当今称为“FSD（Supervised）”，即受监督的FSD。

这一称号的转机旨在传达这么一个事实，即驾驶员必须眷注路面情况，并随时准备摄取车辆。而此前特斯拉一直被品评未能对驾驶员进行稳妥监控，也未能选拔其他保护要领防护驾驶员过度依赖该系统。

特斯拉在通过汽车触摸屏向部分驾驶员发布的见知中说：“FSD（Supervised）简直不错在职何地方驾驶你的特斯拉。它不错变换车说念、弃取歧路口以奴隶你的导航线线、绕过其他车辆和物体并进行左转和右转。使用该功能时，驾驶员必须额外小心，并保持提防力高度鸠集。它不会让你的车辆自动驾驶。切勿自夸。”

该公司欺诈地点盘上的传感器和位于后视镜上方的车内录像头来判断驾驶员是否专心驾驶，并会发出声息辅导驾驶员眼睛看路或手持地点盘。

FSD（Supervised）是一种高等驾驶援救系统或ADAS，属于L2级别，用于在城市中驾驶。

本年3月，为了股东季度末销售，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）条目通盘销售和做事东说念主员在交出钥匙之前为客户装配和演示FSD。

他在给职工的一封电子邮件中写说念：“简直莫得东说念主竟然见识到FSD（Supervised）的践诺恶果有多好。我知说念这会拖慢请托进程，但这仍然是一个硬性条目。”

之后，特斯拉还告示将向北好意思地区的所灵验户施助一个月的FSD免费试用。

这一决定被视为特斯拉试图积攒更多的FSD订阅，也有助于安抚走访该本事的监管机构。

特斯拉的驾驶援救本事如故温顺了客户在各人说念路上安全使用的鸿沟，并引起了联邦监管机构的严格审查。联邦监管机构正在走访16起特斯拉车主使用Autopilot撞上静止贫穷车辆的事故，形成15东说念主受伤，1东说念主物化。

最近，Autopilot和FSD齐被调回，该公司推出的软件更新被安全大师称为不够充分。

该公司如故推出了许多软件更新，以进步其才调，最新的软件更新（v12）宣称终于不错使用马斯克所说的“端到端神经辘集”。

FSD v12新版块所有由东说念主工智能驱动，与之前的软件版块比拟，肯定是一个要紧高出。

车主对最新版FSD的反映挑剔不一，一些粉丝对其拍案叫绝，而许多贯注安全的驾驶员则关闭了免费试用的FSD，以为它不一致且不安全。

降价

特斯拉2021年7月初次推出购买FSD的月度订阅做事，每月199好意思元。特斯拉还为购买6000好意思元EAP（Enhanced Autopilot，增强型自动驾驶）套餐的车主，提供了价钱更低的FSD订阅做事，每月只需99好意思元。

FSD月度订阅费裁减之后，有网友留言但愿特斯拉将EAP用户的FSD月度订阅费由99好意思元蜕变为每月42好意思元。

尽管订阅价钱裁减了，但FSD的成功购买价钱仍然高达12000好意思元。这个价位额外于订阅10年以上的做事。

鉴于好意思国东说念主平均领有汽车的时刻约为8年，因此，咫尺购买FSD的价钱对大遍及东说念主来说并不具有诱骗力。

购买FSD的平允是，你知说念我方在车辆使用期内要支付些许用度，不错幸免任何潜在的订阅价钱高潮。

成功购买特斯拉FSD套件可让你的车辆体验Autopilot和EAP的东说念主工智能功能，以及城市说念路自动转向、交通灯和泊车象征范畴功能。

通盘这些功能也可通过FSD订阅取得，这让那些经济才调较弱或对FSD套件的功能持怀疑作风的东说念主不错在支付12000好意思元之前进行测试。

FSD月度订阅降价与马斯克之前的快乐也不一致。后者曾一再示意，跟着特斯拉向系统添加特质和功能，FSD的资本只会上升。

马斯克2020年5月18日在Twitter（现称为X）上写说念：“跟着该软件在监管部门的批准下更接近所有自动驾驶功能，FSD的价钱将接续高潮。他说，到当时“FSD的价值可能超越每辆车10万好意思元”。

马斯克以致宣称，特斯拉汽车是“增值钞票”，因为它们“粗略兑现自动驾驶”，特斯拉将进步FSD套装的价钱。

多年来一直如斯，但特斯拉2023年扭转了这一趋势，将FSD套装价钱从15000好意思元降至12000好意思元。

特斯拉当今正不吝一切代价进步FSD的使用率。这对订阅方面笃定会有匡助，但也只是是匡助，因为购买FSD套餐如故毫无酷爱。

不管特斯拉车主使用的是Autopilot如故EAP，价钱齐相似是99好意思元。使用普通Autopilot赫然更有价值。

虽然，特斯拉随时齐有可能再行加价，但仍然如斯。

electrek评论说念：“总之，你不错忘了‘钞票增值’这回事。这也让埃隆所说的特斯拉会跟着FSD越来越好而提价的说法所有成了谣喙。FSD v12是我看到的第一个昭着改善的更新，但特斯拉即是在这个时候降价的。”

FSD是“中枢”

特斯拉最新降价的背后可能是其财务困难。该公司的季度汽车请托量出现了多年来的初次下滑，这给特斯拉带来了更大的压力，迫使其通过软件做事增多收入，以此动作赔偿。

特斯拉决定在竟然兑现自动驾驶之前销售FSD套件，对此如故有好多探讨。这是一个有争议的决定。

有小数很明晰：特斯拉用它来销售汽车，并荧惑车主尽早购买。

FSD月度订阅费下落会在经济上匡助特斯拉。跟着东说念主们从FSD试用中自若出来，有额外一部分东说念主会以99好意思元的价钱购买它，尤其是那些只好Autopilot普通自动驾驶功能的东说念主。

“要是特斯拉粗略在改日几个月内让100万东说念主注册，也不会让东说念主感到忌惮。”electrek示意。

FSD用户如故积攒了超越10亿英里的数据，供该套件运行。收成于神经辘集的使用，特斯拉正在接续向客户奉行FSD，它每在说念路上行驶一小时，就会蜕变一次，变得愈加可靠。

马斯克最近还快乐将于8月8日“揭幕”新的专用Robotaxi。据揣摸，这款Robotaxi将由FSD驱动。

不外，特斯拉的揭幕庆典属于营销活动，并不示意运行分娩和请托的日历。举例，特斯拉在2017年发布了新版Roadster和电动重型卡车Semi，直到2022年12月才运行请托Semi。它于今仍未分娩新版Roadster。

Piper Sandler分析师亚历山大·波特（Alexander Potter）在4月初给客户的证明中说，FSD是特斯拉论题的“中枢”。

他说：“即使在特斯拉的汽车积压订单激增的时候，咱们也这么以为，要是不赋予FSD软件雄壮的价值，特斯拉股票不行持有。”

Potter以为，要是特斯拉粗略“扫清与自动驾驶汽车关系的本事、感情和监管抵制”，“最终将开释出雄壮的价值”。

他赐与特斯拉股票增持评级，蓄意价为205好意思元，并写说念，该蓄意价的一半以上可能与FSD磋议。