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Author / 酷乐汽车

奥迪近日准备对旗下四门纯电轿跑e-tron GT进行中期改款，该车于2021年头度推出，三年曩昔了，是时期准备中期改款了，该车与保时捷Taycan分享部分零部件。

在量产版改款车型发布之前，奥迪展示了一款原型车，预报了新车外不雅的隐微调整，从原型车上不错看出，该车莫得任何伪装，反而收受了极其丽都的涂装，但这是量产版不成能提供的官方定制涂装。

与面前e-tron GT比较，新车有一些变化，前保障杠收受了调整后的散热口和蓄意不同的格栅造型，而尾部则收受了再行蓄意的扰流。

侧面则配备了一套新的玄色气动优化合金轮毂。

除了外不雅部分，最进军的等于能源，瞻望会有进军升级，包括更广泛的电机、更快的充电成果、更复杂的主动悬架系统以及新增的RS Performance旗舰版。

不外除了分享奥迪e-tron GT原型车与杜卡迪Panigale V4 R超等机车的相片除外，奥迪并未瞩目阐明将更新的进军机械和时候升级参数。是以参考最近更新的保时捷Taycan，奥迪e-tron GT将配备更广泛的电机，并提供高达320kWh的快充，而不是老款的270kWh。

同期进阶版可能还会配备更大容量的105kWh电板组，比现存的93.4kWh提供更长的续航里程。

系数威望中最强的依旧是RS Performance旗舰款，该款车型的能源将逾越现存RS e-tron GT的637马力，但远低于全新保时捷Taycan Turbo S的939马力。

另一个升级亮点则是具有液压安装的新主动悬架系统，近似于保时捷主动悬架，这将使该车进一步普及驾驶的兴奋性。奥迪e-tron GT时候花式司理Jaan Mattes Reiling线路，窜改后的悬架系统为驾驶员提供了新的调整才调，这示意该车具有更多的驾驶模式和功能设立选项。

奥迪并未显现全新e-tron GT的亮相日历，瞻望会在几个月内发布。

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