近日，蔚来旗下乐说念汽车官方网站崇拜上线。除展示ONVO乐说念汽车官方Logo样子外，官网还骄贵了“首款车型L60敬请期待”。

蔚来法国公司总司理尼古拉斯·温斯洛在巴黎插足中法商务论坛时默示，蔚来乐说念首款车型L60瞻望将于本年5月底发布，定位于纯电轿跑。况兼，将于2025年在欧洲以低于3万好意思元的价钱，推出定位更低的品牌“萤火虫”。

动作蔚来汽车旗下的第二品牌，乐说念原代号为“阿尔卑斯”。按照蔚来汽车董事长李斌此前所说，第二品牌第一款车将顺利对标特斯拉Model Y，瞻望价钱更低。不同于蔚来品牌定位于30万元以上的高端商场，乐说念品牌专注于主流家庭商场用户，追求走量和市占率。

不得不发的第二品牌

关于新品牌的定名，李斌曾解说到，乐说念品牌的名字寓意为“阖家昂然，捏家有说念”，这体现了蔚来汽车关于品牌和居品理念的追求。

从乐说念的定名寓意不错看出第二品牌的用户画像，即家庭用户商场。

按照蔚来此前透露的信息，乐说念品牌的全系车型将基于蔚来第三代本领平台NT3.0进行开采。首款车乐说念L60将会在本年二季度发布，三季度发布，四季度运转大量量委用。

乐说念首车将会顺利对标特斯拉Model Y，瞻望其本钱将低于特斯拉Model Y 约10%。在成就上，乐说念汽车相似遏止用户体验，单电机、雪柜、彩电、大沙发等用户所需成就一应俱全。

本年3月，乐说念首款车型L60的谍照照旧最初曝光。从一系列无伪谍照不错看到，乐说念首款车型全体假想作风近似蔚来早期NT1.0车型的假想理念。

不外，比较NIO品牌的车型，乐说念首款车的硬件也有一些权臣差异。比如，乐说念L60前脸假想选定分心情的大灯组，尾灯造型也和现金NIO品牌车型存在各异。同期，乐说念L60车顶摆布两侧各有一颗录像头犄角，与主品牌布局一致，但并未出现蔚来车型上的远看塔式布局的激光雷达。业内推断，为了兼顾本钱的探究，新车或选定纯视觉自动驾驶有盘算。

此外，乐说念L60全系车型均基于900V碳化硅平台打造，搭载60kWh的磷酸铁锂电板组和90kWh的三元锂电板组，分别由比亚迪和宁德时间提供。

第二品牌车型会有安靖于NIO品牌的销售汇聚，但会分享部分售后体系，分享换电站。不外，据悉乐说念车型可能不使用蔚来现存的自营换电站，而是接入蔚来与祯祥、江淮、奇瑞、长安等协作伙伴一同诞生的换电补能汇聚。

关于乐说念品牌而言，其背后有蔚来相对熟谙的销售和充换电汇聚援助，乐说念的到来将给20万-30万元商场更多选拔，进一步丰富蔚来汽车的居品线，有望晋升其商场竞争力。

蔚来的走量爆款

关于乐说念品牌，李斌的期待很高，其在此前接管采访时曾默示，乐说念的销量会比小鹏第二品牌以及小米SU7更好。

2023年，蔚来汽车销量为160038辆，同比增长30.7%。本年1-4月，累计委用45673辆汽车，同比增长21.2%。固然竣事飞腾，但从月均委用量来看，蔚来未能透顶踏过月销两万辆的门槛。

销量不足预期的压力传导至功绩方面，也让蔚来进一步承压。

本年3月5日，蔚来发布2023全年财报，总营收556.2亿元，同比增长12.9%，创历史新高；但全年净损失相似刷新纪录，净损失达207.2亿元，同比扩大43.5%，依然增收不增利。

外部环境上，中国汽车商场愈演愈烈的价钱战，以相配他新势力和传统势力的崛起，也让蔚来倍感压力。蔚来汽车急需扩大销量畛域。而推出各异化的人人化品牌，是蔚来用以走量的报复技能之一。

在发布2023年财报时，李斌也直言，乐说念的到来即是承担蔚来走量的任务。 “面向人人商场的新品牌竣事增长，是公司在2024年的枢纽任务。”

关于2024年，蔚来定下的销量宗旨为23万辆。在3月发布2023年财报时，李斌默示，本年蔚来有信心单月能回到两万台，蔚来的委用量和毛利晋升王人将在本年Q2运转见到成功，且蔚来2024年依然保捏15-18%毛利率水平的宗旨不变。

天然，竣事这些宗旨的前提是，价钱更低、主打性价比的乐说念L60能在本年景为蔚来的走量爆款，与单车销量长期前茅的Model Y一拼潦倒。

除乐说念除外，蔚来还在开采第二个代号为“萤火虫”，定位为用于城市驾驶的袖珍电动汽车，瞻望价钱在20万元摆布，于2025年亮相。

日前，蔚来法国公司总司理尼古拉斯·温斯洛也默示，蔚来正费力推出新的纯电动汽车品牌，且将更迎合欧洲商场的需求。他默示，蔚来在欧洲将不再依赖一运转使用的订阅形式，而是转向更平庸的分销形式，通过线上渠说念或大城市的展厅销售和租出汽车。

现在，蔚来照旧运转在挪威、丹麦、瑞典、德国和荷兰等国度销售汽车。可见开云集团「中国」Kaiyun·官方网站，除了中国商场，第二品牌、第三品牌也在将眼力投向欧洲乃至更广袤的国际商场。

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