拿起哈雷历史上久负闻明的车型，“电动滑翔”Electra Glide是不行绕开的经典。20世纪60年代中期，日本和英国摩托车的崛起让哈雷有了危急感，哈雷那时的主车型是2款Sportster和1款Duo Glide。1965年哈雷学习了日本摩托车的东说念主性化忖度打算，在Duo Glide上引入电运行，替换本来的反冲运行，这便是哈雷经典车型“电动滑翔”Electra Glide。由于新的运行电机需要匹配12V蓄电板，哈雷工程师修改了车架，机油缸也改到左侧位置。1966年开云集团「中国」Kaiyun·官方网站，哈雷又把“电动滑翔”的盘头发动机改为铲头发动机。

当今，哈雷延续推出经典摩托车珍视系列，最新一代“电动滑翔公路之王” Electra Glide Highway King是珍视系列的第三款。“电动滑翔公路之王”罗致了1968年FLH Electra Glide的经典元素，将公路远程漫游的期间精神、经典作风和得意骑乘与当代性能相敬如宾，是不行多得的珍品车型。

钢质轮辋匹配钢丝辐条，加上宽大的白壁轮胎，营造出浓浓的古典风；一字排开的三只前灯加上大号挡风板，鲁莽气味扑面而来；坐垫领受单东说念主忖度打算，匹配双率螺旋弹簧；整车色彩亮堂，侧箱护杆、挡泥板裙部领受镀铬件来抑遏，显得荒谬精神。经典造型的油箱，顶部镶嵌单只模拟指针速率表，数字透露挡位、里程表、行程计等信息——忖度打算很优雅，但关于戴全盔的骑手就不太友好，因为行驶经由中明晰赢得这些信息不太便捷。

这款车的能源腹黑救助领受顶置气门，可是在给与的同期也作出更变。资格半个世纪的风浪变化，经典Electra Glide胸膛内超过的是化油器“铲头”发动机，当今Electra Glide Highway King则升级为当代的电喷发动机。传统系统雷同进化换代，本来领受的4速传动系统和链条驱动，当今改为6速传动系统匹配皮带驱动。OHV汽缸头内的2只气门形成了4只气门，这么在保证妥当现行排放和油耗、可靠性等条款的前提下，增强了功率和扭矩输出。由于V2发动机是刚性安装到车架上，且排量弘大，哈雷工程师安装了反向均衡轴，灵验减轻发动机转念，保证了骑乘得意肠。

这台发动机排量增多了668mL，达到1868mL，齐全算得上是“大块头”。这台大双缸发动机领受102mm×114mm的缸径和冲程，压缩比为10.5;1，在最新一代电子燃油喷射系统的合作下，大要输出最大功率71kW（5020 r/min），增多了26kW；最大扭矩更是高达165N·m，暴增70N·m，而此时转速唯有2750r/min！

不外，这款车并不是为速率而忖度打算，若是思要迅雷不及掩耳，就误会了它的性情。骑手跨坐在双率螺旋弹簧的单东说念主坐垫上，加受骗代吊挂系统的帮忙，嗅觉就像是在沥青公路上荡漾。非常是运行电子巡航定速驰驱时，得意减轻的嗅觉非常像乘坐列车！这台相沿经典车的最好巡航速率是100km/h，这时大双缸发动机处于最好职责景况，发动机在甜好意思地讴颂，排气管涌出低千里的声浪，骑手的手头领有富余的扭矩，卤莽拧拧油门，力量便滔滔而来。

古典的造型之下，庇荫的是新理念、新技巧、新性能。为了培育制动效用，增强弱捏地力路面制动时的车体巩固，Electra Glide Highway King前后轮共安装3只直径300mm的制动盘，由固定式4活塞卡钳司管，同期配备弯说念增强型防抱死制动系统。此外，还有牵引力截止系统、坡车截止等电子智能支持安装，使路径愈加安全得意。经典作风拥抱当代性能，相沿韵味融汇得意骑乘，这便是Electra Glide Highway King，为骑手创造充满放浪古典风情的路径。

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