小长假当年不久，各家新势力车企也连接公布了战报。据中国市集新势力品牌最新销量榜单自满，2024年1月1日-5月5日以来，新势力阵营中，鸿蒙智行、理思、零跑占据前三位。黑马零跑以4.92万辆的收成，锁定新势力第三名，力压壮健敌手一头。

　　伴跟着理思L6的发布上市过甚产物价钱职权战略的大幅养息，理思近期从MEGA营销受挫的旋涡中挣脱出来，在本年最新的累计销量数据中，以向上11万辆的推崇，紧随销冠之后。不错料思的是，跟着问界新M5的上市，理思和鸿蒙智行之间的战场还将进一步扩大。

　　在面前内卷执续升级的新动力车市，曾被“蔚小理”后光阴私的零跑，渐有领跑之势——在刚刚当年的四月，零跑汽车寄托达15005台，SUV双子星C11、C10寄托破万，本年不仅发展势头壮健，而且凭实力执续多周稳居新势力销量第三。同期，手脚零跑首款中大型六座SUV、LEAP 3.0时期架构的旗舰之作，零跑C16在本次北京车展上开启了预售，并在预售24小时内，终了订单量壅塞11950台的不俗收成。

　　而备受市集祥和的小米Su7虽未上榜，但增长幅度可圈可点——完了4月30日，小米Su7的累计销量已向上0.7万台。近日雷军暗意，小米汽车正全力践诺产能、加快寄托，确保完本钱年寄托10万台的任务。无疑，小米的入局将会为新动力汽车市集注入了新的活力，给车圈竞争注入了更多看点。

　　伴跟着新时期的汽车产业直面快速迭代和变革的挑战，新势力品牌的销量前三本年也阅历了变化——蔚来和小鹏的名字多周不见足迹，近期拔旗易帜的是鸿蒙智行、理思、零跑。这一变化不仅映射出市集的犀利竞争，更折射出明晰的市集定位与执续的产物翻新，饰演着愈发无边的脚色——势头壮健的黑马零跑，跟着C10车型的执续上量，以时期立企、遏抑翻新的后发上风正加快露出。

　　在刚刚当年的北京车展上，零跑汽车携重磅新车——大众草创MPSUV 零跑C16，以及首款大众化车型零跑C10，全新C11、全新C01、全新T03产物全家桶集体亮相。在为业界带来六座SUV全新价值参考的同期，还凭借完全的“国外范儿”劝诱了大众祥和。

　　花消者长久只用真金白银投票，巨大的销量跃升背后，是最确凿的花消诉求——东谈主们需要的不是强行“炫技”或过度营销的产物，而是一台好开、爽直、高性价比的汽车，粗略形色关于改日方便出行和好意思好生计的画卷。面前，中国的智能化、电动化汽车产业也曾走在了宇宙前沿，这为中国汽车企业带来了巨大的机遇。

   【免责声明】本文仅代表第三方不雅点，不代表和讯网态度。投资者据此操作，风险请自担。