“舒筋活络” 方能降本增效。5月11日开云集团「中国」Kaiyun·官方网站，16届69次广州市政府常务会议审议通过《广州市“四港”联运发展研讨》（以下简称《研讨》）。《研讨》明确冷漠，到2035年，广州将全面建成流畅全市、纵贯湾区、意会全省、联通世界、融通全球的全球“四港”联运标杆城市、国度级要道型经济示范区。

调度交通要道上风为汇聚辐照上风

推动交通“流量”变经济“留量”

看成古代海上丝绸之路开始地，广州领有提示全球的超等空港、长盛不衰的世界级海港、辐照世界、联通东南亚、衔尾亚欧大陆的世界级铁路港以及华南地区最大的公路要道。若何把交通要道上风调度为汇聚辐照上风，推动交通流量向经济留量调度，是广州的期间命题。

围绕机场要道中枢设置发展，完善空港、海港、铁路港、公路港“四港”一体化联运功能，广州市编制《研讨》。据先容，《研讨》以加速设置全球紧迫抽象交通要道为方针，以空港为中枢、海港和铁路港为重心、公路港为基础、信息数据为纽带，从设施联通、港产联动、多式联运、信息联网、圭臬皆集、企业定约、部门搭伙等7个维度冷漠广州市“四港”联运的具体任务和活动设想，助力广州向空而强，向海而兴。

凭据设想，2025年，广州将初步建成一体交融、轻便顺畅、经济高效、盛开互联的“四港”联运发展体系，要道港站、通谈集会和集疏运体系基本完善，“四港”一体化、集约化、东谈主文化、复合化水平光显提高，要道经济发展活力进一步默契，全球多式联运发展先锋城市、国度级要道型经济示范区设置迈出坚实秩序。

到2035年，全面建成流畅全市、纵贯湾区、意会全省、联通世界、融通全球的全球“四港”联运标杆城市、国度级要道型经济示范区，搭客联程运输愈加轻便顺畅、货色多式联运愈加经济高效，要道经济发展奏效显赫，终了“全球 12312出行交通圈”“全球123快货色流圈”，推动广州设置成为中心型世界城市，为推动中国式当代化设置和城市高质地发展提供有劲撑捏。

硬联通：

完善基础集会，推动陆海天网互联互通

加速港产联动，打造要道型经济示范区

基础设施“硬联通”，是终了“四港”联运的基础。《研讨》冷漠通过完善空港、海港、铁路港、公路港等基础集会设施，构建“四港、十廊、三路、三带”联运架构，推动陆海天网“四位一体”互联互通。

具体来说，广州将通过加速公铁联运通谈设置，完善海铁联运基础设施，优化铁路场站布局，补全路网短板等面容，加强空、海、铁路、公路各要道功能及联运才能，买通至京津冀、长三角、成渝、云桂、港澳十条辐照国内主要隘区交通主廊谈。同期，推崇广州邻接海陆两个扇面的区位上风与国度抽象性流派城市作用，积极参与做事国外大轮回的运输通谈设置，流畅国外运输集会空、海、陆三条丝路，并依托货运铁路通谈，打造京广、广深+广茂、广石+广珠+南沙港三条铁路沿线产业汇聚发展带，借助铁路专用线与广州港联动，酿成“三核、一环、四向”的海铁公联运形式。

除了加强要道之间的联动，要道与产业也需要皆头并进。为此，《研讨》明确加速港产联动，打造要道型经济示范区。

凭据研讨，广州将围绕空港、海港、铁路港，构建“3+5+4”临港产业体系，酿成“大交通”“大物流”“大智造”“大商旅”发展新形式。

若何打造“3+5+4”临港产业体系？《研讨》条件，构建多头绪物流大通谈和多式联运集会体系，牢固擢升适空临空、适海临海、适铁临铁3类中枢产业，设置国外航空要道、国外航运要道、世界级铁路要道；坚捏实体经济为本、制造业住持，作念优作念强汽车智造、前锋智造、新一代信息技能、生物医药与健康、新动力与储能5大先进智造业，发展壮大先进制造业集群，增强区域产业竞争上风；强化要道高端身分资源汇聚才能，提质升级当代会展、跨境电商与数字交易、特质金融、当代都市破钞等对时效性条件高，具有临空、临海、临铁偏好的4大当代工功课，优化城市功能，推动区域经济转型。

软联通：

搭伙划定、分享信息，提高联运成果

搭建平台、树立定约，终了跨界交融

“四港”联运不仅要基础设施的“硬联通”，更需要翻新计谋、轨制、划定、信息之间的“软联通”。

围绕计谋、轨制、划定、信息，《研讨》冷漠搭伙多式联运圭臬划定、设置“四港”联运信息分享平台、树立“四港”联运企业定约等，推动“四港”联运一体化运营料理，提高联运成果。

举例，广州将翻新联运组织做事模式，按照“搭伙研讨、搭伙设想、搭伙设置、协同运营料理”的条件，统筹布局一体化抽象客运要道，终了机场与高铁基础设施的硬联通，擢升起铁联程出行成果。充分哄骗南沙港南站货场纳入海关监管区的上风，将园区仓库前置到铁路货运枢堆场，口岸搭伙铁路，进一步推动海铁联运。

在擢升联运信息分享水平素面，按照《研讨》，广州将推动设置四港联运信息分享平台，加速设置铁路、公路、水路、民航数据分享机制，搭建搭客联程运输信息做事系统及平台，设置健全跨运输面容信息分享机制，推动公路水路客运班次信息、铁路搭客列车运转信息、民航航班信息分享，终了班次（车次、航班）座位信息、车（航）运转景色、行李景色信息等深度互通和分享。

同期，《研讨》冷漠，设置广州“四港”联运群众信息做事平台，买通物流在多种运输面容、物流各技艺的信息壁垒，确保各方功课流与信息流同步，终了物流信息互通分享，提高物流运转成果；推动组建广州“四港”联运发展公司，统筹处理联运“屡次交付、分段运输、做事划定不搭伙”等问题，推动“一箱到底”；商议设置广州“四港”联运企业定约，引导和饱读吹定约成员单元开展细分鸿沟合作，按需推动多式联运重心鸿沟的专科化合作，终了跨界交融。

此外，《研讨》还冷漠搭伙多式联运圭臬规制，推动搭客联程电子票务做事，优化不一面容联程安检历程，制定完善多式联运单证圭臬，推动运单圭臬化及电子单证应用，优化多式联运做事划定衔尾。

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采写：南都记者 李竹 通信员 穗府信开云集团「中国」Kaiyun·官方网站